Шипы. Зачем они нужны, как выбрать?
- Суббота, 25 июля 2015, 10:48
- просмотров 4
- Нет комментариев
Вопрос по поводу шипованных шин становится актуальным, как только на регион, где вы живете приходит зима. По поводу их применения существуют различные точки зрения. Для автомобилистов шипованные шины – это обеспечение безопасности на дороге. А вот дорожные службы не в восторге от шипов, ведь они разрушают асфальтное покрытие.
Шиповые шины: за и против
Также против них выступают и защитники экологии, которые в качестве аргумента приводят тот факт, что шины являются источником повышенного шума, а также выбивают из асфальта канцерогенную пыль.
С такими доводами, конечно же, можно поспорить, ведь вред окружающей среде приносит сам автомобиль с его выхлопными газами, а не асфальтная пыль. Но главным оправданием в пользу шипованных шин – это то, что они сохраняют жизнь сотням людей, передвигающихся на этом виде транспорта. Вы можете купить шины мишлен на krainashin.com.
Шипы – это верный способ преодолеть зимнюю беспутицу и в этот момент об издаваемом шуме, как то не задумываешься. Они помогают пройти по мокрому льду при нулевой температуре, а также по заснеженной дороге.
Согласно статистике экспертов дорожной полиции Швеции, государство экономит почти миллиард крон каждый год на предупреждении последствий серьезных ДТП, применяя шипованные шины.
Конструкция и установка шипов
Для устранения эффекта скольжения еще в начале прошлого столетия вбивали гвозди в колеса повозок. С появлением современных шипованных шин, их поначалу применяли для гоночных автомобилей, позже – для всех желающих.
Шипы изготавливались разных форм и с различных материалов. Сейчас эта деталь состоит из двух частей – корпуса и твердосплавной вставки.
Шипы изготовленные из прочного платика, к сожалению, она не выдерживает особенностей наших дорог. В наших услових лучше всего подходят, именно металические шипы, плотно помещенные в протектор шин. Минералокерамические цельные шипы имеют высокую цену, да и изностойкость у них невелика.
Относительно формы, то шипы бывают много- и однофланцевые (или «гвоздики»). Два вида имеют своих поклонников и противников. Шипы монтируются в специальные отверстия, которые или высверливаются или формируются на этапе изготовления шин. На покрышке в месте контакта с дорогой должно находиться от 8 до 12 шипов. Это оптимальный вариант для хорошей езды.
Взвесив все аргументы за и против, вывод напрашивается сам, что использование шипов напрямую связано с жизнью и безопасностью людей.
«Шипы» или «липучка» — выбираем зимние шины